訂單農業助力農戶增收

在西北部的“塞上糧倉”巴彥淖爾，現代農牧業高質量發展的圖景正徐徐展開。中糧巴彥淖爾面業通過推行訂單農業，與農戶共同打造高質量種植模式。從優質小麥品種“永良4號”的推廣，到全程專家指導，再到簽訂收購協議兜底銷售，中糧集團通過創新，不斷激發農戶增收潛力。

“訂單農業的推廣，不僅提升了小麥的品質與產量，還讓農民的收入和銷路更加有保障。”中糧巴彥淖爾面業小麥技術首席專家韓成介紹說。自2018年起，當地4000余戶農戶累計增收4800萬元。

完善產業鏈保障穩定供應

糧食供應鏈的穩定需要高效暢通的物流運輸體系。中糧集團通過打造糧食物流信息平臺，將全國443個糧食中轉節點、“兩橫三縱”的糧食運輸通道清晰呈現在數字化平臺上。同時，借助科學算法，數字化平臺能夠及時獲取全國糧食物流動態、保障各地糧食供應穩定。

北良港是中糧集團糧食物流網絡的重要節點，年均轉運糧食近600萬噸。近年來，通過創新物流技術、提升運營管理效率，中糧集團成功將北良港打造成了國內糧食物流速度與質量的標桿。與此同時，位于張家港的中糧東海糧油碼頭，通過應用先進的連續式卸船機設備，將裝卸效率提升了三倍。

在提升物流效率的同時，糧油加工也正開啟著“中糧速度”。中糧東海糧油基地是亞洲排名領先的綜合性糧油加工基地，每日包裝油生產能力超4000噸，意味著一天可以生產出24萬箱食用油，能夠滿足約150萬個三口之家一個月的用量。

除了食用油的高效供應之外，中糧集團的銷售網點已覆蓋中國90%以上的地級市。通過這些終端銷售點，有力保障著老百姓的“煙火”生活。

合作共贏賦能全球農糧產業鏈

作為一家國際農糧食品企業，中糧集團不斷延伸產業鏈條，持續為全球農糧產業鏈注入活力。

巴西桑托斯港是巴西最重要的糧食貿易樞紐，也是拉丁美洲最大的糧食港口，在全球農產品貿易中占據著舉足輕重的地位。中糧國際在2022年成功獲得桑托斯港STS11糧食專用碼頭25年特許經營權，并著手對碼頭進行升級改造。

目前，桑托斯STS11碼頭擴建工程進入關鍵階段。即使是在擴建過程中，該碼頭仍保持著高效運轉，將來自巴西內陸的優質農產品不間斷地輸送到全球市場。

STS11農糧碼頭擴建完成后，將成為桑托斯港最大的農糧碼頭之一，不僅將提高巴西農產品對外貿易流通效率，還將進一步提升國際農糧產業鏈供應鏈的穩定性。桑托斯市市長羅杰里奧·桑托斯曾表示，該項目將幫助桑托斯居民完成振興老碼頭的夢想，也將為該市創造更多就業機會，推動當地可持續發展。

目前，中糧集團在40余個國家進行了資產布局，貿易物流網絡覆蓋全球農糧主產區和主銷區，全球農糧經營量達到1.7億噸，在南美、黑海等全球糧食主產區和亞洲新興市場間也建立起了穩定的糧食走廊，成為連接全球主要糧食產區和新興市場的重要橋梁紐帶。